Begyndervejledning til de mest almindelige cykelreparationer

Psyched at drage fordel af den skarpe faldluft med encykeltur? Inden du går ud på gaden, skal du sørge for at hver bit af den trofaste hest er klargjort og klar til at gå. EN regelmæssig tune-up holder cykler sikker , stabil og problemfri. Uden at skulle bruge tid og penge på værkstedet, forestil dig de steder, du vil hen! Her er en tjekliste over de fem bedste færdigheder til vedligeholdelse af cykler athver cyklist- fra træning hjul-maven til Tour de France udyret - burde vide.

Illustration af Shannon Orcutt

Rock n & rsquo; Rul - din handlingsplan

Først og fremmest hver cyklist skal have en grundlæggende værktøjssæt for at håndtere mulige nedbrud i midten af ​​turen. Sørg for at medtage en cykeldækpumpe med en indbygget manometer, drejningsmoment og regelmæssige skruenøgler, dækhåndtag, ekstra indvendige slanger, et dæksæt, et kædeværktøj og et par ekstra led og smøremiddel. (Lyder ret seriøst? Se efter miniatureversioner for at lette belastningen!)

Hvis og når noget går galt (som de uundgåeligt gør), skal du altid sørge for det start med en skrubbe . At prøve at stramme bolte på en mudret eller våd ramme er en opskrift på frustration; så sørg for, at alt & rsquo; s ren og skinnende inden du skifter skruenøglerne ud. Ikke sikker på, hvor du skal starte? For uerfarne cyklister kan det være helt umuligt at reparere en cykel derhjemme (eller ude på vejen). Her er Greatists guide til de fem mest almindelige cykelreparationer.

1. Fix en flad

Droopy hjul? Kontroller dæktrykket, før du kigger efter huller. For at sikre, at dækkene er oppustet korrekt, skal du finde beregnet lufttrykområde for hvert dæk, som normalt er trykt på den glatte side af dækket (ikke slidbanerne). Brug en cykelpumpe med indbygget dæktryksmåler til at finde søde plet . Og medmindre eksploderende dæk lyder som en sjov tid, undgå tankstationens luftpumper, som er meget kraftfulde og let kan sprænge mindre cykelhjul ud.

Hvis dækkene begynder at synke med det samme, er det tid til håndtere en punktering . Det er en god ide at altid rejse med et ekstra indre rør, bare i tilfælde af. Her er seks trin for at få cykelhjul hoppende igen.

• De fleste landevejscykler har en hurtig frigivelse af cykelhjul , hvilket gør det let at springe et hjul ud af rammen uden værktøj. Åbn håndtaget, fjern hjulet, og lad den resterende luft ud af dækket ved at åbne ventilen. Skub derefter metalventilen op i dækket, så det ikke stikker ud på indersiden af ​​dækket.
• Kile derefter to eller tre dækhåndtag under kanten af ​​dækket, indtil det springer ud af fælgen. Ingen håndtag? Intet problem. Det er bare nødvendigt at fjerne et dæk uden værktøj smarte tommelfingre og lidt albuefedt .
• Tag det indre rør ud *, og sørg for at løfte røret over ventilen. Dette er et godt tidspunkt at finde hullet - et stykke sten, glas eller trægren, der stikker ud af dækket, er normalt et godt spor. Bare vær forsigtig, når du fjerner skarpe genstande - alt, hvad der skærer et dæk, kan også nemt skære en finger.
• Tag det nye indre rør og pust det omkring halvvejs, så det har en vis form . Vend processen ved at skubbe det indre rør ind i det ydre dæk.
• Brug igen disse tommelfingre til at holde dækkanten tilbage i fælgen, og brug en cykelpumpe til at puste hele shebangen op igen til det korrekte tryk.
• Glem ikke at lukke hurtigudløserventilen. Og det er alt sammen folkens! Tid til at rulle videre.

* Bemærk: hvis du ikke er uheldig eller bare uforberedt og ikke har et ekstra indre rør, en patch er vejen at gå . Processen er temmelig ens; i stedet for at få fat i et nyt rør, find hullet ved forsigtigt at puste det indre rør op, smæk på et plaster , og sæt det reparerede rør tilbage i dækket. Nogle gange holder patches ikke godt fast ved højtrykscykeldæk, så dette er bestemt en kortsigtet løsning til dækpunktering.

hvordan man følelsesmæssigt løsner sig

Samlede sparede penge: Op til $ 15 . Indvendige rør koster omkring $ 10, mens et patch-kit giver dig cirka fem dollars tilbage. Mekanik koster for materialerne plus ca. $ 20 for arbejde.

2. Sæt en glidekæde på igen

En afskåret kæde kan gøre en behagelig tur til en tur fra helvede. Men at sætte kæden på igen er ret enkel og kræver slet ingen værktøjer! Her skal du gøre:

• Normalt når en kæde falder af, falder den ud af det bageste tandhjulsæt og / eller den forreste kædekæde (en del af krumtappen).
• Sæt kæden tilbage i bundrille i den bageste tandhjul først.
• Når kæden er fastgjort til tandhjulet, draper kæden over tænderne på toppen af ​​den forreste klinge. Det sidste trin er at genoprette forbindelsen mellem bageste tandhjulsæt og forreste kædehjul. Når kæden er på det rigtige sted, skal du langsomt dreje pedalen fremad, hvilket trækker kæden rundt om hele kædehjulet og tilbage til tandhjulssættet.

Hvis kæden bliver ved med at falde af, er den sandsynligvis for lang til cykelrammen. For at fjerne ekstra kædeled eller for at rette en ødelagt kæde, se disse yderligere instruktioner:

• Det første trin er at slippe af med de ødelagte links ved hjælp af et kædeværktøj. Sæt stiften gennem det ødelagte led og klem ned, indtil kæden går i stykker. Sørg for, at stiften stadig er halvvejs igennem linket, fordi det er meget vanskeligt at genindsætte en stift, der er blevet fjernet helt.
• Fjern de ødelagte links.
• Hvis der findes ekstra links, er det når de kommer ind i billedet. Fastgør de nye led til kæden ved hjælp af kædeværktøjet til at skubbe stiften ind i leddene.
• Sørg for, at kæden har en & ldquo; hun & rdquo; ende og en & ldquo; mand & rdquo; slut, så det problemfrit kan knyttes sammen igen.
• Mangler links? For en kortsigtet løsning er det ok at bare fjerne den bustede kæde og forbinde de resterende ender sammen. Dette vil forkorte kæden , som påvirker kvaliteten af ​​turen og lægger også stress på skifteren over tid.
• Træd kæden tilbage over krumtapssættet og gennem skifteren med enden af ​​stiften, der sidder fast mod ydersiden af ​​cyklen.
• Til sidst skal du bruge kædeværktøjet til at skubbe pin tilbage gennem begge dele kæden, og brug derefter hænderne til at løsne den nye forbindelse.

Samlede sparede penge: $ 15- $ 40 . Et meget grundlæggende kædeværktøj går til $ 15, selvom dyrere modeller kan køre dig $ 100 og derover. Mange cykelbutikker vil erstatte en kæde, der glider eller går i stykker, med en helt ny, som kan blive pebret. Selvom tune-up bare fastgør den gamle kæde igen, forvent at pony op for arbejdsomkostningerne.

3. Spænd løse bolte op

Cykler holdes helt sammen af ​​møtrikker og bolte, så inden du kører ud på en tohjulet tur, skal du sørge for, at al hardware er sikker - men ikkeogsåtæt. De største problemområder er styr, spindel og sadelpind, hvor tryk og friktion kan løsne bolte. Overspænding kan afrunde boltene og ødelægge trådene på cyklen, hvilket giver et dyrt reparationsjob. I stedet skal du investere i en momentnøgle , som er supernøjagtig og tager gætteriet ud af tuning . Disse skruenøgler har målinger, så brugeren kan styre den anvendte kraft. Se i cykelens manual for information om boltspænding, og fastgør derefter alt korrekt første gang. Når boltene er tilspændt, skal du lade dem være i fred! Der er ikke behov for at stramme hver tur igen eller endda hver uge - hold bare øje (og et øre) for løse eller raslende dele.

fakta om sophia bush

Samlede sparede penge: Mindst $ 10 . En momentnøgle er en investering - de billigste modeller koster omkring $ 30. Det koster omkring $ 20 per pop at erstatte strippede møtrikker og afrundede bolte - matematikken lyver ikke.

4. Løsn et fastgjort sæde

Som alle, der nogensinde har haft en hånd-ned-cykel ved, er der intet værre end at håndtere et fast sæde, der er for højt eller for lavt. Det første trin er at løsne bindemidlet hele vejen og fjerne kraven og bolten. Sug hele problemområdet med WD-40 og lad den være alene natten over, så sprayen kan arbejde med sin magi. Hvis sædet stadig ikke springer ud, tag fat i sadlen og prøv at vride stolpen fri. Hvis det & rsquo; sstadigsidder fast, tag en klemme og nogle tænger og begynd at vride og trække stykkerne fra hinanden.

Vil du helt undgå dette problem? For at forhindre en klæbrig situation skal du holde stolpen og røret rene og godt smurt . Marker højre højde på stolpen med elektrisk tape, og fjern den derefter fra røret. Tør stolpen og røret ned med en ren klud, skub noget fedt i røret og på stolpen, og sæt alt sammen igen.

Samlede sparede penge: $ 15 . Materialerne til denne hurtige løsning (skruenøgler, WD-40 og tang) koster omkring $ 10 dollars hver, og de fleste har allerede dem ved hånden.

5. Pak dråbehåndtag

Efter en sæson af cykeleventyr i regn, mudder og slud kan en cykel på styret blive gummiagtigt, stinkende og udslidt, hvilket giver en ubehagelig cykeloplevelse. Heldigvis ompakning af styret i frisk nyt bånd er en leg! Start med at skrælle det grimme gamle bånd af ved hjælp af en saks, hvis den sidder fast. De fleste båndsæt leveres med to ekstra båndstumper - hold dem under begge bremsearmene, så der ikke er noget mellemrum mellem bremseapparatet og styret. Tag båndet og start i bunden af ​​den faldne ende af styret med kanten af ​​båndet på undersiden. Sæt og over toppen af ​​styret tæt og glat i urets retning. Sørg for at overlappe kanterne, mens du går, så der er ingen mellemrum i indpakningen . Når du kommer til bremsearmene, skal du vende plastikdækslerne op og pakk forsigtigt ind omkring styret - fordi båndskrotene allerede er på den del af cyklen, burde der være intet hul i båndet . Klip båndet af, når den ene side er dækket af tape til styrets midterpunkt, og fastgør kanten ved at vikle den en eller to gange rundt med elektrisk tape. Gentag processen på den anden side, og kom ud på vejen!

Samlede sparede penge: $ 5- $ 10 . Omkostningerne vil variere afhængigt af styretapeets mærke og stil, men en mekaniker opkræver normalt omkring $ 20 for arbejdet.

Stadig forvirret? Find en professionel, hvis disse almindelige løsninger ikke gør tricket, eller når du har at gøre med et specifikt problem. En god cykelbutik har det rigtige udstyr og kyndige mekanik til at løse mere komplicerede problemer.

Reparation af en cykel derhjemme lyder skræmmende, men de mest almindelige problemer er nemme at løse med et par værktøjer. Med disse lette cykelreparationer kan enhver cyklist bruge mere tid ud af garagen og i den hurtige bane.

justin theroux wikipedia

Denne artikel er blevet læst og godkendt af Greatist ExpertsKelvin GaryogVictor jimenez.

Hvad er din løsning til cykel? Svar i kommentarerne nedenfor eller tweet Sophia @sophbreene .