Hvorfor pendler jeg fire timer og ændrer ikke (for nu)

Greatist Op-Eds analyserer, hvad der skaber overskrifter inden for fitness, sundhed og lykke. De tanker, der udtrykkes her, er forfatterens og afspejler ikke nødvendigvis Greatists syn.

Jeg boede tidligere på Manhattan. Jeg boede i et skabsfrit rum i en gåtur på femte sal med mus og kakerlakker, selvom de aldrig betalte deres rimelige andel af en meget billig husleje. Da min søster spurgte, om jeg ikke kunne tænke mig at flytte ind i hendes lejlighed på 1500 kvadratmeter i Connecticut, sagde jeg noget til folk som & ldquo; Åh helvede nej. & Rdquo; Jeg kunne ikke bære ideen om at bruge en fjerdedel af min dag på at rejse til og fra arbejde.

Men så lod jeg det marinere. Nu næsten fire måneder senere bor jeg i Connecticut og pendler til New York City næsten dagligt. Jeg forlader ildelugtende, dæmpet CT kvartal efter 7:00 om morgenen og plopper ned i min skrivebordsstol kvart efter 9:00. Flere timer senere, nøjagtigt 5:50, pakker jeg sammen, går ned 5^thGå til Grand Central Station, og bestig 6:22 ekspressen til hjemmet. En gennemsnitlig nat møder nøglen dørknappen lige før kl. 20.00.

Og jeg må hellere ikke ødelægge det. Hvis jeg sover, bliver jeg nødt til at vente mere end 30 minutter på det næste tog, der kører i New York, og jeg kommer for sent til arbejde. Hvis jeg forkert beregner min afgangstid fra Greatist's 27^thgadekontor, jeg sidder fast med masserne i Grand Central, indtil det næste tog ruller ind på spor 11 kl. 20:07. Jeg er et af dette lands omkring 600.000 mega-pendlere , de skøre mennesker, der rejser 90 minutter eller mere og 50 miles eller mere på arbejde, på en måde . Den nationale gennemsnitlig pendling tid? I henhold til de seneste folketællingsdata (indsamlet i 2011) er det & rsquo; s 25,4 minutter .

Lange pendler er blevet omtalt som en migræne-inducerende livs-suge der kommer i vejen for alle ting, der gør mennesker lykkelige - afslapning, motion og sex, for at nævne nogle få. Jeg er ikke helt uenig. Tidskrævende pendler suger kongeligt - de tygger dagen og skaber kaos på menneskers fysiske og mentale sundhed. Men nogle gange opvejer afkastet omkostningerne.

Hvorfor pendle? Begrundelsen for en lang tur

Det mest ekstreme pendlere hagl fra San Francisco, New York City og Washington, D.C., ofte i navnet på højere lønninger , cushier graver for mindre kontanter og mere fleksibel arbejdstid Forholdet mellem pendling og sundhedsresultater i en tværsnits befolkningsundersøgelse i det sydlige Sverige . Hansson, E., Mattisson, K., Bjork, J., et al. Afdeling for Erhvervs- og Miljømedicin, Det Medicinske Fakultet, Lund Universitet, Lund, Sverige. 2011, okt. Mere end 86 procent af amerikanerne kør til arbejde, mens fem procent vælger offentlig transport og kun tre procent går eller cykler til kontoret. Ifølge Census Bureau, mega pendlere er mere tilbøjelige til at rejse på arbejde inden kl. 06.00, være mandlige, ældre, gift, tjene en højere løn og have en ægtefælle, der ikke arbejder Da jeg ikke er en mand med seks figurer, der tjener dragt og slips, og en kone derhjemme forbereder mig middag hver aften, er jeg sandsynligvis ikke din gennemsnitlige megapendler.

melissa mcbride søskende

Jeg sluttede mig til den relativt lille flok mega-pendlere (mindre end en procent af alle pendlere) af en række årsager, der ikke er relateret til løn eller støtte fra en ikke-arbejdende ægtefælle. New York City er bestemt en konkret jungle, hvor drømme er lavet af, men det er også utroligt overvældende. Det er varmt, det er tempofyldt, og det er en næsten uoverstigelig opgave at finde et plaster med åndedrætsrum. (Deterdet mest folkerige by i USA). Og mens jeg boede på Upper East Side, betød jeg, at jeg kunne hoppe i en metro næsten hver gang, jeg ville hen, hvor jeg havde lyst (og at min bedstemor kunne henvise til mig som en & ldquo; uptown-pige & rdquo;), brugte jeg en langt større del af min lønseddel mod husleje, end det var fjernbetjent.

Inden jeg bliver for dramatisk over manglerne ved at leve på Manhattan, skal jeg erkende, hvor heldig jeg er med et job, jeg kan lide (det er stort set grunden til, at jeg i første omgang er villig til at pendle til Manhattan), og at jeg kunne have prøvet noget mindre ekstremt end at krydse statslinjer. Men der var andre faktorer, der øgede Connecticuts appel. Ud over den lethed, det giver ved at flytte ind i en lejlighed, som min søster tidligere havde lejet (en, der kunne rumme ca. 12 af mine soveværelser i New York City), mit træk udgjorde et lykkeligt medium . At bo 50 miles fra arbejde oversætter til stille, privatliv og frisk luft. Det betyder, at jeg er 60 miles fra min kæreste og 68 fra mine forældre i stedet for henholdsvis 101 og 111. Og så er der pool, vaskemaskine og tørretumbler, køleskab i fuld størrelse, ovn, opvaskemaskine (ingen af ​​disse NYC spille køkkenversioner ) og bortskaffelse af affald - bortskaffelse af affald! Derudover er alt, hvad jeg køber - fra tandpasta til tomater - betydeligt billigere end det var i byen.

I slutningen af ​​dagen handler jeg fritid med ro, plads, ensomhed, økonomisk sikkerhed og nærhed til de mennesker, der gør mig lykkeligst. (Og heldigvis er jeg en af ​​de næsten 14 millioner mennesker, der) arbejde hjemmefra en gang hver uge eller to, hvilket tager kanten af ​​kontinuerlig megapendling.) I den modne alder af 23 år giver en lang pendling mening for mig. Jeg kan ikke tale for alle om denne, men jeg har fundet ud af, at megapendling faktisk kan være det værd - så længe vi pendlere hele tiden minder os selv om, hvorfor vi valgte at gøre det i første omgang .

Ulemperne

En positiv tankegang kan gøre enhver skræmmende opgave mere tålelig, men det betyder ikke pendler (både lange og korte) har ikke deres ulemper. Pendling er bogstaveligt talt en smerte i nakken . En ud af tre arbejdere med en 90-minutters daglig pendling har tilbagevendende nakke- eller rygproblemer, ifølge Gallup Healthways fra 2010 Velværeindeks . De samme undersøgelser viste, at 40 procent af de medarbejdere, der bruger mere end 90 minutter på at komme hjem fra arbejde, oplevede en stor del af den foregående dag. Dette tal falder til 28 procent for dem med pendler på 10 minutter eller derunder.

Jeg kan ikke sige, at min generelle lykke er faldet på grund af mit valg at køre på skinnerne, men jeg bekymrer mig om at tage det rigtige tog eller få nok søvn. Jeg er bestemt ikke alene om dette: Reduktioner i søvn og tilberedning af hverdags madvarer er den gennemsnitlige megapendler Afvejninger mellem pendlingstid og sundhedsrelaterede aktiviteter. Christian, T.J. Center for gerontologi og sundhedsforskning, Brown University, Providence, RI. Journal of Urban Health, 2012 okt; 89 (5): 746-57 .. Og i det mindste for mig er husholdnings- og sociale planer generelt forbeholdt weekender. Min sociale rutine efter arbejde overgår sjældent en hurtig snak med en af ​​dirigenterne.

fantastiske fire wiki

For nogle engagerede pendlere signaliserer lange pendler ikke kun deres sociale liv, men også deres egnethed. At afsætte selv en time om dagen til at rejse til og fra arbejde er grund nok til at miste eller drastisk reducere fysisk aktivitet, hvilket kan forklare hvorfor flere studier forbinder lange pendler til højere fedme og forhøjede blodtryksniveauer Forbindelsen mellem fedme og det byggede miljø. Bevis fra en økologisk analyse af fedme og køretøjsmiljøer i Californien. Lopez-Zetina, J., Lee, H., Frills, R. Health Science Department, California State University, Long Beach, Californien. Health Place, 2006 december; 12 (4): 656-64. Pendlingsafstand, kardiorespiratorisk kondition og metabolisk risiko. Hoehner, C.M., Barlow, C.E., Allen, P., et al. Afdeling for folkesundhedsvidenskab, Washington University School of Medicine, St. Louis MO. American Journal of Preventative Medicine, 2012 jun; 42 (6): 571-8 .. Heldigvis er jeg heldig at have en fleksibel nok arbejdsplan, som jeg kan klemme i dagtimerne med kolleger eller træne i gymnastiksalen. Men hvis jeg ikke havde mulighed for at træne middag, er jeg ret sikker på, at mit fitnessregime ville sidestille mit sociale liv.

Hvad jeg har lært af at træffe disse valg - at springe over gymnastiksalen eller tage det sene tog; at lave middag kl. 21.30 eller videregive spise til morgenmad - er det At vælge at bruge værdifuld tid på motorvejen eller skinner er en test i afvejningen af ​​prioriteter . For mig krævede det kun en håndskrevet liste over fordele og ulemper for at afklare min endelige beslutning.

( Tjek også ud :Sådan pendler du den sunde måde)

lazaro garcía fonzi

Takeaway

De fleste mennesker elsker ikke nøjagtigt pendlingen til og fra arbejde, men der kan være bestemte afvejninger. Jeg har fundet ud af, at en daglig pendling giver en fantastisk mulighed for at få tingene gjort, indhente dagens nyheder og e-mails og læse. Sammen med min første togbillet købte jeg en Kindle og har siden læst mere end nogensinde. Jeg har tid til at arbejde på toget uden at distrahere Internettet. Og darnit, denne vinter har jeg måske endda chutzpah til at trække min hækling og garn ud.

For hver gang jeg skifter gennem Grand Central, er der øjeblikke med fuldstændig frigørelse og lettelse, når jeg først er på toget. Der er erkendelsen af, at der ikke er noget, jeg kan gøre i halvanden time, men læse, sove eller skrive. Selvom jeg er omgivet af andre mennesker, Jeg har en bestemt tid til at dekomprimere - hvilket er sjældent (men utroligt nødvendigt) i voreshyperforbundet verden . Jeg vil bestemt ikke være en livstids hengiven til Metro-Norths spor og bånd, men indtil videre og med den rigtige tankegang fungerer det.

Er du en mega-pendler? Fortæl os dine grunde til lang rejsetid i kommentarfeltet nedenfor eller tweet forfatteren @nicmcdermott .